METALOWY CZUJNIK TPMS AUTEL 1-SENSOR R (PRESS-IN) 315 + 433MHZ

Czujnik TPMS Autel 1-SENSOR/1 - konstrukcja i przeznaczenie

Autel 1-SENSOR/1 to wkręcana wersja R czujnika TPMS, przeznaczona do pojazdów wymagających nieco innej geometrii zaworu niż wersja M. Różnica między typem M a typem R dotyczy przede wszystkim kąta i długości zaworu, co ma znaczenie przy montażu w felgach o specyficznym profilu otworów wentylowych. Tak jak w przypadku wersji standardowej, komplet czterech czujników Autel 1-SENSOR/1 stanowi kompletne wyposażenie jednego pojazdu, zapewniając ciągłe monitorowanie ciśnienia powietrza we wszystkich czterech kołach.

Czujnik TPMS Autel 1-SENSOR/1 to produkt skierowany przede wszystkim do profesjonalnych serwisów oponiarskich i samochodowych, które obsługują szeroki wachlarz marek i modeli pojazdów. Dzięki kompatybilności z programatorami MaxiTPMS, czujnik można w ciągu kilku sekund skonfigurować pod konkretny pojazd, zastępując uszkodzony lub rozładowany czujnik OEM.

Specyfikacja techniczna czujnika TPMS

Podobnie jak wersja M, czujnik Autel 1-SENSOR/1 operuje na dwóch podstawowych częstotliwościach transmisji: 315 MHz i 433 MHz. Zapewnia to kompatybilność z pojazdami produkowanymi w różnych regionach świata - od samochodów japońskich i koreańskich po europejskie i amerykańskie. Zakres monitorowania ciśnienia obejmuje wartości od 0 do 800 kPa, a dokładność pomiaru wynosi ±10 kPa, spełniając surowe wymagania producentów OEM.

Zintegrowany czujnik temperatury pracuje w zakresie od -40°C do +125°C z dokładnością ±5°C, umożliwiając precyzyjny pomiar zarówno w warunkach zimowych, jak i podczas intensywnej jazdy w wysokich temperaturach. G-sensor - czujnik przeciążenia - ma dokładność odczytu ±15% i odpowiada za rozróżnienie stanu postoju pojazdu od jazdy, optymalizując częstotliwość wysyłania sygnałów radiowych. Moc transmisji wynosi 5-8 dBm, co gwarantuje stabilną i niezawodną komunikację z modułem ECU pojazdu.

Żywotność i parametry eksploatacyjne

Bateria wbudowana w czujnik Autel 1-SENSOR/1 zasilana jest napięciem 3,0 V i charakteryzuje się żywotnością szacowaną na 4-6 lat. Dla użytkownika pojazdu oznacza to długoletnią bezobsługową pracę czujnika, bez konieczności planowania cyklicznych wymian. Temperatura robocza czujnika mieści się w przedziale -40°C do +125°C, co odzwierciedla realne warunki pracy wnętrza opony podczas jazdy. Temperatura przechowywania to przedział -40°C do +35°C, a maksymalna wilgotność operacyjna wynosi 90%.

Wymiary czujnika to 42,2 x 27,9 x 17,4 mm, a waga wynosi jedynie 12 g (bez zaworu). Lekkość i kompaktowa budowa mają bezpośrednie przełożenie na brak zauważalnego wpływu na wyważenie koła - ważna cecha przy montażu w felgach precyzyjnie wyważonych przed sezonem.

Montaż, programowanie i serwis TPMS

Montaż czujnika Autel 1-SENSOR/1 przebiega identycznie jak oryginalnych czujników OEM - wkręcany zawór metalowy zapewnia bezpieczne mocowanie w felgach aluminiowych i stalowych. Programowanie realizuje się za pomocą narzędzi z linii Autel MaxiTPMS, takich jak TS608 czy ITS600, które pozwalają na skopiowanie ID czujnika OEM lub wygenerowanie nowego w pamięci pojazdu. Procedura jest prosta i intuicyjna, co znacząco skraca czas obsługi klienta w serwisie.

Wybierając czujniki Autel 1-SENSOR/1 w komplecie czterech sztuk, serwis zyskuje pełną kontrolę nad systemem TPMS dowolnego pojazdu - od popularnych modeli klasy masowej po pojazdy premium. Autel 1-SENSOR/1 to ekonomiczne, wydajne i trwałe rozwiązanie, które sprawdza się zarówno w codziennej pracy serwisowej, jak i przy sezonowej wymianie opon.