ZESTAW DO WCISKANIA LUB WKRĘCANIA TŁOCZKÓW HAM. 22 CZ.

Adapter A-FL2202 do cofania tłoczków - VAG i elektryczny hamulec postojowy EPB

Adapter A-FL2202 to specjalistyczny trójpinowy adapter (3 PIN piston wind back adaptor) przeznaczony do cofania tłoczków zacisków hamulcowych w pojazdach wyposażonych w elektryczny hamulec postojowy (EPB - Electronic Parking Brake). Narzędzie dedykowane jest przede wszystkim do pojazdów grupy VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) oraz wybranych modeli Renault (Megane, Scenic) i Volvo. Elektryczne hamulce postojowe wymagają specjalnej procedury cofania tłoczka - nie można go po prostu wcisnąć jak w klasycznych zaciskach, konieczne jest jednoczesne wkręcanie go podczas wciskania. Adapter A-FL2202 umożliwia przeprowadzenie tej operacji w sposób właściwy i bezpieczny.

Elektryczny hamulec postojowy - dlaczego wymaga specjalnego narzędzia?

Elektryczny hamulec postojowy to nowoczesny system stosowany w pojazdach klasy średniej i wyższej, który automatycznie zaciska tylne zaciski hamulcowe po zatrzymaniu pojazdu. Tłoczek zacisku EPB jest jednocześnie wkręcany i wciskany podczas normalnej pracy - co oznacza, że podczas wymiany klocków hamulcowych nie można go cofnąć standardowym ściskiem lub śrubokrętem. Próba cofnięcia tłoczka EPB bez właściwego narzędzia może spowodować uszkodzenie mechanizmu elektrycznego, złamanie pinów prowadzących lub uszkodzenie samego zacisku. Adapter A-FL2202 z trójpinowym gniazdem idealnie wpasowuje się w czoło tłoczka EPB, umożliwiając jego precyzyjne wkręcenie i cofnięcie.

Kompatybilność - VAG, Renault Megane, Scenic i Volvo

Adapter A-FL2202 jest kompatybilny z szeroką gamą pojazdów wyposażonych w elektryczny hamulec postojowy EPB. W grupie VAG obejmuje modele wyposażone w system EPB na tylnej osi - dotyczy to między innymi Volkswagena Passat B6/B7/B8, CC, Scirocco, Audi A4/A5/A6/Q5/Q7, Seat Exeo, Skoda Superb drugiej i trzeciej generacji. Poza grupą VAG adapter działa z wybranymi modelami Renault, w tym Megane III oraz Scenic III, a także z niektórymi pojazdami Volvo. Trójpinowa (3 PIN) konstrukcja adaptera odpowiada standardowemu wzorowi czoła tłoczka stosowanemu przez tych producentów, co gwarantuje pewne osadzenie i skuteczne cofnięcie tłoczka.

Procedura wymiany klocków przy EPB - krok po kroku

Wymiana klocków hamulcowych w pojazdach z EPB wymaga zastosowania właściwej sekwencji. W pierwszym kroku należy (przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego lub narzędzia manualnego) dezaktywować elektryczny hamulec postojowy i otworzyć zaciski. Następnie adapter A-FL2202 osadza się na czole tłoczka i poprzez klucz lub grzechotkę 3/8" obraca go zgodnie z ruchem wskazówek zegara (w większości pojazdów VAG), jednocześnie dociskając do środka zacisku. Po cofnięciu tłoczka zakłada się nowe klocki i reaktywuje system EPB. Adapter A-FL2202 jest elementem kluczowym tej procedury - bez niego bezpieczna wymiana klocków w pojazdach z EPB jest praktycznie niemożliwa.

Podsumowanie - narzędzie niezbędne dla serwisów obsługujących pojazdy VAG z EPB

Adapter A-FL2202 (3 PIN piston wind back adaptor) to narzędzie, którego brak odczuwalnie ogranicza możliwości każdego warsztatu samochodowego obsługującego nowoczesne pojazdy VAG, Renault czy Volvo z systemem EPB. Precyzyjna trójpinowa konstrukcja, dedykowana kompatybilność z pojazdami grup VAG i Renault oraz łatwość użytkowania sprawiają, że jest to jeden z najbardziej wartościowych zakupów dla serwisu hamulcowego. Zamów adapter A-FL2202 i zaoferuj swoim klientom pełny serwis hamulców - bez kompromisów, bez ryzyka uszkodzenia kosztownych zacisków EPB.