ZESTAW DO WYKRYWANIA NIESZCZELNOŚCI W UKŁADACH KLIMATYZACJI HYDROGEN

Zestaw do badania szczelności klimatyzacji R1234yf / R134a – test azotowo-wodorowy z detektorem

Zestaw do badania szczelności układów klimatyzacji pozwala wykrywać miejsca ucieczki czynnika w instalacjach obsługujących R1234yf oraz R134a. Wykorzystuje gaz testowy na bazie azotu z niewielkim dodatkiem wodoru, który po wprowadzeniu do układu może być wykrywany za pomocą elektronicznego detektora.

Takie rozwiązanie dobrze sprawdza się podczas diagnostyki klimatyzacji po naprawie, wymianie podzespołów lub w sytuacji, gdy układ stopniowo traci czynnik, a miejsce nieszczelności nie jest widoczne.

Azot i wodór pomagają znaleźć nawet niewielkie nieszczelności

Wodór ma bardzo małe cząsteczki, dlatego gaz testowy może przedostawać się przez niewielkie nieszczelności, które następnie można lokalizować odpowiednim detektorem.

Technik może kolejno sprawdzać m.in. połączenia przewodów, skraplacz, parownik, sprężarkę, zawory serwisowe i inne elementy instalacji. Pozwala to zawęzić miejsce usterki przed ponownym napełnieniem układu czynnikiem chłodniczym.

Jeden zestaw do układów R134a i R1234yf

Możliwość pracy z obydwoma popularnymi standardami zwiększa przydatność zestawu w warsztacie obsługującym samochody z różnych roczników.

Zamiast przygotowywać osobne wyposażenie diagnostyczne do każdego rodzaju czynnika, można wykorzystać jeden zestaw, stosując odpowiednie przyłącza i procedurę właściwą dla danego układu.

Kompletne wyposażenie do próby ciśnieniowej

Zestaw obejmuje elementy potrzebne do przeprowadzenia testu szczelności:

• butlę z gazem testowym,
• elektroniczny detektor wodoru,
• manometr,
• przewody robocze,
• reduktor ciśnienia.

Reduktor pozwala kontrolować ciśnienie gazu doprowadzanego do instalacji, natomiast manometr umożliwia obserwowanie jego wartości podczas próby.

Test przed ponownym napełnieniem układu

Próba ciśnieniowa jest szczególnie przydatna po wymianie przewodów, skraplacza, sprężarki, osuszacza czy innych elementów wymagających otwarcia instalacji.

Sprawdzenie szczelności przed wprowadzeniem czynnika chłodniczego pozwala wykryć problem jeszcze na etapie naprawy i uniknąć napełniania układu, który nadal ma miejsce wycieku.

Sam spadek ciśnienia informuje o możliwej nieszczelności, natomiast elektroniczny detektor umożliwia jej dokładniejszą lokalizację.

Kontrolowane ciśnienie i bezpieczna diagnostyka

Podczas próby należy zawsze stosować ciśnienie zgodne z procedurą przewidzianą dla danego układu klimatyzacji. Gaz testowy powinien być podawany przez odpowiedni reduktor, a całe połączenie musi zostać sprawdzone pod kątem szczelności przed rozpoczęciem diagnostyki.

Mieszaniny azotowo-wodorowe przeznaczone do wykrywania nieszczelności należy stosować zgodnie z ich specyfikacją oraz zasadami obowiązującymi w serwisie klimatyzacji.

Zestaw do badania szczelności R1234yf / R134a – skuteczna lokalizacja wycieków przed napełnieniem

Połączenie próby ciśnieniowej z elektroniczną detekcją wodoru pozwala nie tylko stwierdzić, że układ jest nieszczelny, ale również znaleźć miejsce wymagające naprawy. To praktyczne wyposażenie dla warsztatów regularnie obsługujących klimatyzację samochodową i chcących dokładniej diagnozować ubytki czynnika przed rozpoczęciem kolejnego etapu serwisu.