PODKŁADKA GUMOWA PODPROGOWA PGW25

PGW25 - podwyższony bloczek gumowy 70 mm pod próg pojazdu do podnośnika podprogowego

Podkład gumowy podnośnika podprogowego PGW25 to specjalny bloczek gumowy o wymiarach 160×120×70 mm (długość × szerokość × wysokość), stanowiący wyższy wariant podkładu podprogowego w stosunku do modelu PGW24 (60 mm). Przeznaczony do stosowania jako element pośredni między głowicą podnośnika a progiem lub punktem podparcia pojazdu, PGW25 jest produktem o charakterze uniwersalnym, pasującym do szerokiej gamy podnośników podprogowych i stacjonarnych bez konieczności dopasowania do konkretnego modelu.

Podkłady podprogowe produkowane są w kilku wysokościach, by obsłużyć różne konfiguracje pojazdów i podnośników. PGW24 (60 mm), PGW25 (70 mm) i PGW26 (80 mm) tworzą komplet trzech rozmiarów wysokości, z których każdy jest optymalne w różnych sytuacjach serwisowych. Wybór właściwej wysokości podkładu zależy od: wysokości progu nad podłożem, długości łapy podnośnika, wymaganego przepływu przestrzeni do pracy pod pojazdem i specyfiki obsługiwanego pojazdu.

Wysokość 70 mm - pośredni standard dla różnorodnych pojazdów

Wysokość 70 mm podkładu PGW25 sytuuje go między niższym PGW24 (60 mm) a wyższym PGW26 (80 mm). Jest to wysokość często stosowana przy pojazdach dostawczych i wyżej zawieszonych SUV-ach, gdzie próg jest wyżej położony nad podłożem niż w typowych samochodach osobowych. W takich pojazdach podkład 60 mm może nie wystarczyć do prawidłowego podparcia bez ryzyka zsunięcia się głowicy, a podkład 80 mm może być za wysoki przy określonej konfiguracji podnośnika.

Wymiary 160×120 mm (długość × szerokość) są identyczne jak w PGW24 i PGW26, co zapewnia jednolitą powierzchnię kontaktu z progiem i łapą podnośnika we wszystkich rozmiarach podkładów podprogowych. Standardyzacja wymiarów poziomych upraszcza zarządzanie zapasem podkładów w warsztacie - wszystkie rozmiary wzajemnie wymiennie w zakresie wymiarów poziomych, różniąc się jedynie wysokością dostosowaną do konkretnej konfiguracji.

Zastosowanie PGW25 - kiedy wybrać ten rozmiar

Podkład PGW25 o wysokości 70 mm jest właściwym wyborem gdy: pojazd ma progiem wyżej położony niż typowe auta osobowe (pojazdy dostawcze, crossovery, SUV-y), podnośnik podprogowy wymaga podkładu o tej konkretnej wysokości dla prawidłowego osiowania łapy z punktem podparcia pojazdu, lub gdy przy prawidłowym podparciu z PGW24 brakuje kilku milimetrów do właściwego kontaktu. W codziennej pracy serwisu podprogowego, technik na podstawie doświadczenia wybiera właściwy rozmiar podkładu dla każdego pojazdu.

Zestaw podkładów PGW24, PGW25 i PGW26 w warsztacie zapewnia pełną elastyczność obsługi pojazdów o różnych wysokościach progów. Warsztat posiadający komplet wszystkich trzech rozmiarów może obsłużyć każdy pojazd od małego hatchbacka po dużego SUV-a lub lekki dostawczy, zawsze dobierając właściwą wysokość podkładu dla bezpiecznego i nieuszkadzającego podparcia.

Guma i trwałość - długoterminowe wyposażenie warsztatu

Podkład PGW25, wykonany z gumy jak wszystkie podkłady z serii PGW, charakteryzuje się trwałością odpowiednią do intensywnego użytkowania warsztatowego. Guma amortyzuje obciążenia przy podnoszeniu i opuszczaniu pojazdów, zapewniając stabilny kontakt przez cały czas podniesienia pojazdu. Powierzchnia gumy zapewnia tarcie między podkładem a progiem pojazdu, zapobiegając zsuwaniu się podkładu przy dynamicznym obciążeniu.

Regularna inspekcja stanu podkładów PGW25 i terminowa wymiana przy pierwszych oznakach zużycia (deformacji krawędzi, utwardzeniu powierzchni, pęknięciach) jest elementem bezpiecznego utrzymania wyposażenia serwisowego. Dostępność podkładów PGW25 jako osobnych elementów umożliwia wymianę tylko potrzebnych rozmiarów bez zbędnych kosztów.

Podsumowanie - PGW25 - bloczek gumowy 160×120×70 mm pod próg pojazdu

Podkład gumowy podnośnika podprogowego PGW25 (indeks PGW25) to specjalny bloczek gumowy 160×120×70 mm, uniwersalny, do stosowania między głowicą podnośnika a progiem pojazdu. Pośredni rozmiar wysokości (70 mm) między PGW24 (60 mm) a PGW26 (80 mm) - idealny dla pojazdów o standardowo wyższym położeniu progu, jak crossovery i lekkie dostawcze.