TU-15A PRÓBNIK CIŚNIENIA SPRĘŻANIA (SIL.DIESELA) 0-70[BAR]

HS-A1020A TU-15 to próbnik przeznaczony do pomiaru ciśnienia sprężania w silnikach Diesla. Zakres manometru od 0 do 70 bar pozwala sprawdzić rzeczywiste ciśnienie w cylindrach i porównać wyniki pomiędzy poszczególnymi cylindrami.

To praktyczne narzędzie do diagnostyki silników wysokoprężnych w samochodach osobowych i dostawczych, szczególnie gdy potrzebna jest szybka ocena stanu jednostki napędowej przed dalszą naprawą.

Pomiar sprężania w silnikach Diesla

Próbnik pozwala zmierzyć ciśnienie sprężania i sprawdzić, czy poszczególne cylindry pracują w zbliżonych warunkach.

Różnice w wynikach mogą wskazywać na potrzebę dalszej diagnostyki silnika i pomagają lepiej określić kierunek kolejnych prac serwisowych.

Zakres do 70 bar

Manometr pracuje w zakresie 0–70 bar, co pozwala wykonywać pomiary odpowiednie dla silników wysokoprężnych.

Czytelny zakres ułatwia szybkie porównanie wyników i ocenę wartości uzyskanych podczas testu.

Do samochodów osobowych i dostawczych

TU-15 jest przeznaczony do diagnostyki silników Diesla stosowanych w samochodach osobowych i dostawczych.

Zestaw znajduje zastosowanie przy wybranych pojazdach marek:

• Volkswagen,

• Audi,

• Seat,

• Skoda,

• Fiat,

• Alfa Romeo,

• Lancia,

• Peugeot,

• Ford,

• Opel,

• Toyota,

• Mercedes,

• Rover.

Przed rozpoczęciem pomiaru należy dobrać odpowiednie przyłącze do konkretnego silnika.

Praktyczne narzędzie do diagnostyki silnika

Pomiar ciśnienia sprężania jest przydatny przy diagnozowaniu problemów z rozruchem, nierówną pracą silnika czy spadkiem osiągów.

Próbnik pozwala oprzeć dalszą diagnostykę na rzeczywistych wynikach pomiaru zamiast wyłącznie na objawach pracy silnika.

Najważniejsze parametry

• indeks: HS-A1020A,

• model: TU-15,

• typ: próbnik ciśnienia sprężania,

• zakres pomiarowy: 0–70 bar,

• maksymalne ciśnienie: 70 bar,

• rodzaj silnika: Diesel,

• przeznaczenie: samochody osobowe i dostawcze,

• zastosowanie: pomiar i diagnostyka ciśnienia sprężania.

TU-15 – szybka kontrola kondycji silnika Diesla

Zakres do 70 bar i zastosowanie w wielu popularnych markach sprawiają, że TU-15 dobrze sprawdzi się jako praktyczne narzędzie do diagnostyki silników wysokoprężnych. Pozwala szybko porównać wartości sprężania i lepiej zaplanować dalsze prace serwisowe.