PROSTOWNIK AUTOMATYCZNY GYSFLASH 100 -12 HF - 12V 100A 029071

GYS GYSFLASH 100.12 HF to profesjonalne urządzenie 12 V przeznaczone do obsługi akumulatorów i instalacji elektrycznej pojazdu w warsztacie samochodowym. Maksymalny prąd ładowania 100 A oraz pięć trybów pracy sprawiają, że jedno urządzenie może być wykorzystywane nie tylko do ładowania akumulatora, ale również podczas diagnostyki, wymiany akumulatora, ekspozycji samochodu w salonie czy jako źródło zasilania.

Dla warsztatu oznacza to przede wszystkim możliwość obsługi kilku różnych zadań jednym urządzeniem. Zamiast korzystać z osobnego prostownika i dodatkowego zasilacza, mechanik może dobrać odpowiedni tryb GYSFLASH 100.12 HF do aktualnie wykonywanej pracy.

100 A – duży zapas prądu do zastosowań warsztatowych

Maksymalny prąd ładowania wynosi 100 A.

Taka wartość sprawia, że GYSFLASH 100.12 HF jest przygotowany do profesjonalnej obsługi instalacji 12 V i dobrze odpowiada wymaganiom warsztatu, w którym ładowarka jest wykorzystywana regularnie, a nie jedynie okazjonalnie.

Technologia Inverter pozwala połączyć wysoką wydajność z rozbudowanymi elektronicznymi trybami sterowania pracą urządzenia.

5 trybów pracy – jedno urządzenie do różnych zadań

GYSFLASH 100.12 HF oferuje pięć trybów:

• ładowanie,

• diagnostyka,

• Showroom,

• wymiana akumulatora,

• Power Supply.

W praktyce oznacza to znacznie więcej możliwości niż w przypadku klasycznego prostownika.

Tryb ładowania służy do obsługi akumulatora, natomiast pozostałe programy pozwalają wykorzystać urządzenie podczas codziennych prac serwisowych – wtedy, gdy samochód wymaga zewnętrznego źródła zasilania lub podtrzymania instalacji elektrycznej.

Tryb diagnostyczny – przydatny podczas pracy z elektroniką samochodu

W nowoczesnych samochodach diagnostyka często oznacza dłuższą pracę przy włączonym zapłonie i aktywnych sterownikach.

Dedykowany tryb diagnostyczny pozwala wykorzystać GYSFLASH 100.12 HF właśnie podczas takich czynności. Dzięki temu urządzenie staje się częścią stanowiska diagnostycznego, a nie tylko ładowarką używaną po rozładowaniu akumulatora.

To szczególnie praktyczne w warsztatach wykonujących diagnostykę komputerową, kodowanie, konfigurację lub inne prace wymagające dłuższego dostępu do instalacji elektrycznej samochodu.

Tryb wymiany akumulatora – podtrzymanie instalacji podczas serwisu

Osobny tryb przeznaczony do wymiany akumulatora zwiększa funkcjonalność urządzenia podczas typowych prac serwisowych.

Mechanik może wykorzystać GYSFLASH jako zewnętrzne źródło zasilania podczas wymiany baterii, dzięki czemu nie trzeba sięgać po osobne urządzenie przeznaczone wyłącznie do tego zadania.

W warsztacie obsługującym wiele samochodów każdego dnia możliwość szybkiego przejścia z ładowania do pracy przy wymianie akumulatora pozwala lepiej wykorzystać jedno stanowisko.

Showroom – rozwiązanie również dla salonów i ekspozycji pojazdów

Tryb Showroom został przygotowany do sytuacji, w których instalacja elektryczna samochodu pozostaje aktywna przez dłuższy czas.

Może być przydatny przy pojazdach ekspozycyjnych, prezentacjach wyposażenia oraz wszędzie tam, gdzie często uruchamiane są światła, multimedia lub inne odbiorniki elektryczne bez pracy silnika.

Dodatkowa funkcja blokady trybu Showroom pozwala zabezpieczyć wybraną konfigurację przed przypadkową zmianą.

Power Supply – GYSFLASH także jako źródło zasilania

Tryb Power Supply rozszerza zastosowanie urządzenia poza klasyczne ładowanie akumulatorów.

GYSFLASH 100.12 HF może dzięki temu pełnić rolę warsztatowego źródła zasilania 12 V podczas prac, które tego wymagają. Jedno urządzenie można więc wykorzystać na różnych stanowiskach i przy różnych etapach obsługi samochodu.

Automatyczny restart – mniej ręcznej obsługi

Funkcja automatycznego restartu pozwala urządzeniu wznowić pracę zgodnie z ustawionym trybem.

To szczególnie wygodne w warsztacie, gdzie ładowarka może pozostawać podłączona przez dłuższy czas i nie powinna wymagać ciągłego ponownego konfigurowania.

Test i kalibracja przewodów

GYSFLASH 100.12 HF oferuje funkcję testowania i kalibracji przewodów ładujących.

Pozwala to uwzględnić przewody używane podczas pracy i lepiej przygotować urządzenie do konkretnego stanowiska. Przy regularnej pracy warsztatowej jest to znacznie bardziej praktyczne rozwiązanie niż korzystanie z prostego prostownika bez możliwości kontroli zestawu przewodów.

Standardowe przewody ładujące mają długość 2,5 m, dzięki czemu łatwiej ustawić urządzenie obok pojazdu i dotrzeć do akumulatora bez stawiania prostownika bezpośrednio w komorze silnika.

SOS Recovery – program do mocno rozładowanych akumulatorów

Urządzenie wyposażono w program odsiarczania SOS Recovery.

Tryb ten rozszerza możliwości standardowego ładowania i może zostać wykorzystany przy akumulatorach wymagających bardziej zaawansowanego procesu ładowania niż zwykłe podłączenie prostownika.

Dodatkowo dostępna jest krzywa ładowania Expert, pozwalająca korzystać z bardziej rozbudowanego sposobu sterowania procesem ładowania.

Tryb Easy – szybkie ustawienie urządzenia

Nie każda praca wymaga rozbudowanej konfiguracji.

Tryb Easy pozwala uprościć obsługę GYSFLASH 100.12 HF podczas typowych zadań, co ma znaczenie w warsztacie, gdzie urządzenie może być wykorzystywane przez kilka osób i często zmieniać stanowisko pracy.

Fanless – bez wentylatora podczas pracy

GYSFLASH 100.12 HF wykorzystuje konstrukcję Fanless, czyli pracuje bez wentylatora chłodzącego.

Brak wentylatora oznacza przede wszystkim cichszą pracę urządzenia, co jest zauważalne szczególnie wtedy, gdy zasilacz przez dłuższy czas pracuje przy stanowisku diagnostycznym.

Do akumulatorów żelowych i z ciekłym elektrolitem

Urządzenie jest przeznaczone do obsługi akumulatorów 12 V:

• żelowych,

• z ciekłym elektrolitem.

Dzięki temu może znaleźć zastosowanie przy różnych pojazdach trafiających na stanowisko serwisowe.

Najważniejsze parametry

• napięcie akumulatora: 12 V,

• maksymalny prąd ładowania: 100 A,

• technologia: Inverter,

• liczba trybów pracy: 5,

• tryby: ładowanie, diagnostyka, Showroom, wymiana akumulatora, Power Supply,

• długość przewodów ładujących: 2,5 m,

• chłodzenie: Fanless,

• automatyczny restart: tak,

• test i kalibracja przewodów: tak,

• blokada trybu Showroom: tak,

• tryb Easy: tak,

• krzywa ładowania Expert: tak,

• program odsiarczania SOS Recovery: tak,

• obsługiwane typy akumulatorów: żelowe i z ciekłym elektrolitem.

GYSFLASH 100.12 HF – więcej niż prostownik do akumulatora

Największą zaletą GYSFLASH 100.12 HF jest możliwość wykorzystania jednego urządzenia przy kilku różnych etapach pracy z samochodem. Mechanik może naładować akumulator, przejść do pracy diagnostycznej, wykorzystać zasilanie podczas wymiany baterii lub uruchomić tryb Power Supply bez sięgania po kolejne urządzenie.

Maksymalny prąd 100 A, pięć dedykowanych trybów oraz funkcje takie jak test przewodów, automatyczny restart, SOS Recovery czy krzywa Expert sprawiają, że jest to sprzęt przygotowany przede wszystkim z myślą o regularnej pracy w profesjonalnym warsztacie.