KLUCZ FILTRA PALIWA MERCEDES CDI – 47 ZĘBÓW

Klucz do obudowy filtra paliwa Mercedes CDI - 47 zębów wewnętrznych MMWAR357

Specjalistyczny klucz do filtra paliwa w silnikach Mercedes-Benz CDI

Klucz do filtra paliwa MMWAR357 to dedykowane narzędzie serwisowe przeznaczone do odkręcania i dokręcania obudowy filtra paliwa w silnikach diesla Mercedes-Benz CDI. Narzędzie charakteryzuje się profilem 47 zębów wewnętrznych, który precyzyjnie pasuje do wielowypustowego profilu obudowy filtra paliwa stosowanej w silnikach CDI.

Kompatybilność - silniki Mercedes-Benz CDI

Klucz MMWAR357 przeznaczony jest do pojazdów Mercedes-Benz wyposażonych w silniki diesla CDI (Common Rail Direct Injection). Silniki CDI Mercedesa montowane są w wielu modelach tej marki, m.in.:

• Mercedes klasa A (W168, W169) z silnikiem diesla CDI
• Mercedes klasa B (T245) z jednostką CDI
• Mercedes klasa C (W202, W203, W204) - popularne sedany z CDI
• Mercedes klasa E (W210, W211, W212) - samochody klasy wyższej
• Mercedes klasa S (W220, W221) - flagowe limuzyny z CDI
• Mercedes Sprinter - popularna furgonetka z silnikiem CDI
• Mercedes Vito i Viano - vany z silnikiem diesla CDI
• Mercedes ML (W163, W164) - SUV z silnikiem diesla CDI

Klucz do filtra paliwa - dlaczego potrzebny jest specjalny klucz?

Obudowa filtra paliwa w silnikach Mercedes CDI posiada specjalny wielowypustowy profil z 47 zębami, który umożliwia odkręcenie z użyciem dedykowanego klucza. Zastosowanie takiego profilu zamiast standardowego sześciokąta wynika z ograniczonego miejsca w komorze silnika i potrzeby przenoszenia odpowiedniego momentu odkręcania przy jednoczesnej ochronie obudowy filtra przed uszkodzeniem.

Próba odkręcenia obudowy filtra bez właściwego klucza 47-zębowego może skutkować:

• Uszkodzeniem profilu zębów obudowy filtra
• Wyciekiem paliwa z uszkodzonej obudowy
• Koniecznością wymiany kosztownej obudowy filtra zamiast samego wkładu
• Pożarem w przypadku rozszczelnienia układu paliwowego

Wymiana filtra paliwa w Mercedesie CDI - regularna czynność serwisowa

Filtr paliwa w silnikach diesla CDI jest elementem wymagającym regularnej wymiany, zazwyczaj co 20-40 tys. km w zależności od wersji silnika i warunków eksploatacji. Filtr oczyszcza paliwo z drobin zanieczyszczeń i wody, chroniąc precyzyjne elementy układu Common Rail (wtryskiwacze, pompę wysokiego ciśnienia) przed przedwczesnym zużyciem.

Prawidłowa i sprawna wymiana filtra paliwa w Mercedesie CDI jest możliwa tylko przy użyciu właściwego klucza 47-zębowego, jakim jest MMWAR357.

Zastosowanie klucza MMWAR357 w praktyce:

• Wymiana wkładu filtra paliwa w silniku Mercedes CDI
• Odkręcanie obudowy filtra przy naprawach układu paliwowego
• Odpowietrzanie układu paliwowego po wymianie filtra
• Prace przy układzie paliwowym wymagające demontażu filtra
• Diagnostyka układu paliwowego wymagająca dostępu do filtra paliwa

MMWAR357 - jedno narzędzie do wszystkich Mercedesów CDI

Klucz do filtra paliwa MMWAR357 z profilem 47 zębów to narzędzie, po które mechanik sięga regularnie przy każdym serwisie olejowym pojazdu Mercedes CDI. Ze względu na popularność tych silników, jest to produkt praktycznie niezbędny w wyposażeniu warsztatu obsługującego samochody marki Mercedes-Benz. Jego kompaktowy, jednoelementowy design zapewnia łatwość obsługi nawet w ograniczonej przestrzeni komory silnika.