GUMOWY CZUJNIK TPMS AUTEL 1-SENSOR R (PRESS-IN) 315 + 433MHZ

Czym jest Autel 1-SENSOR i dlaczego warto go wybrać?

Autel 1-SENSOR to jeden z najbardziej wszechstronnych czujników ciśnienia powietrza w oponach (TPMS) dostępnych na rynku automotive. Wersja M, określana jako wkręcana, przeznaczona jest do montażu w felgach stalowych i aluminiowych, w których wymagane jest mocowanie przy użyciu metalowego zaworu gwintowanego. Komplet czterech sztuk pozwala na kompleksowe wyposażenie jednego pojazdu, eliminując konieczność zakupu czujników oryginalnych, które bywają kilkukrotnie droższe. Czujnik Autel 1-SENSOR to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie rynku na serwisowe zamienniki OEM o parametrach zgodnych z wymaganiami producentów pojazdów.

Dla warsztatów samochodowych, serwisów oponiarskich i dealerów, możliwość posiadania jednego, uniwersalnego czujnika TPMS, który można zaprogramować pod setki marek i modeli pojazdów, stanowi ogromną przewagę operacyjną. Autel 1-SENSOR współpracuje bezpośrednio z programatorami z serii Autel MaxiTPMS, co czyni go integralną częścią kompleksowego systemu obsługi układów monitorowania ciśnienia w oponach.

Parametry techniczne i wydajność czujnika

Czujnik Autel 1-SENSOR działa na częstotliwościach 315 MHz oraz 433 MHz, co zapewnia kompatybilność z szeroką gamą pojazdów produkowanych zarówno na rynku europejskim, jak i amerykańskim oraz azjatyckim. Zakres monitorowania ciśnienia wynosi od 0 do 800 kPa, z dokładnością odczytu na poziomie ±10 kPa, co spełnia wymogi techniczne określone przez producentów OEM. Czujnik wyposażony jest w zintegrowany miernik temperatury, który działa w przedziale od -40°C do +125°C z dokładnością ±5°C - parametry te są identyczne z zakresem roboczym czujnika, co oznacza pełną sprawność urządzenia zarówno podczas mroźnych zim, jak i upalnych letnich jazd.

Napięcie zasilające baterii wbudowanej w czujnik wynosi 3,0 V, a żywotność oceniana jest na 4-6 lat przy standardowym użytkowaniu pojazdu. To istotny argument ekonomiczny - użytkownik przez wiele sezonów nie musi martwić się wymianą baterii ani całego czujnika. Czujnik w wersji wkręcanej (typ M) ma wymiary 42,2 x 27,9 x 17,4 mm i waży zaledwie 12 g (bez zaworu), co czyni go jednym z lżejszych rozwiązań TPMS na rynku.

Temperatura pracy i warunki eksploatacji

Producent określił temperaturę roboczą czujnika Autel 1-SENSOR na przedział od -40°C do +125°C, a temperaturę przechowywania na -40°C do +35°C. Wilgotność pracy wynosi maksymalnie 90%, co gwarantuje niezawodność urządzenia nawet w trudnych warunkach klimatycznych. Moc transmisji radiowej mieści się w zakresie 5-8 dBm, co zapewnia pewną komunikację z modułem odbioru pojazdu bez zakłóceń sygnału. Dokładność odczytu czujnika przeciążenia (G-sensor) wynosi ±15%, co umożliwia precyzyjne wykrywanie stanu postoju lub jazdy i odpowiednie dostosowanie częstotliwości transmisji.

Zastosowanie i kompatybilność

Czujnik Autel 1-SENSOR w wersji M (wkręcany) jest przeznaczony do pojazdów osobowych, SUV-ów, vanów oraz lekkich pojazdów dostawczych, w których wymagane jest mocowanie zaworu metalowego w felgach. Jego programowanie odbywa się z użyciem dedykowanych narzędzi z rodziny Autel MaxiTPMS, które pozwalają na szybkie przepisanie identyfikatora OEM na nowy czujnik serwisowy. Proces ten zajmuje zaledwie kilka sekund i nie wymaga specjalistycznej wiedzy informatycznej - wystarczy podstawowe przeszkolenie z obsługi narzędzia TPMS.

Wybierając komplet czterech czujników Autel 1-SENSOR, serwis zyskuje nie tylko niezawodne urządzenia pomiarowe, ale również pewność zgodności z normami europejskimi i światowymi dotyczącymi systemów TPMS. To rozwiązanie cenione przez mechaników za prostotę montażu, trwałość oraz konkurencyjną cenę w stosunku do odpowiedników oryginalnych. Autel 1-SENSOR - typ M, komplet 4 szt. - to inwestycja, która zwraca się już po kilku montażach.