ZEST DO NAPRAWY GW. GNIAZD KORKÓW OLEJ. M14X1,5 NA M17X1,5

KB Global Zestaw do Naprawy Gwintu Korków Olejowych M15×1,5 – Kompletna Regeneracja Gniazda Korka 

Naprawa Gwintu Korka Olejowego M15×1,5 – Szybka Regeneracja bez Wymiany Miski 

Zestaw do naprawy gwintu gniazd korków olejowych M15×1,5 KB Global KB0025-3 to dedykowane rozwiązanie dla jednego z najczęstszych problemów serwisowych w warsztacie samochodowym – uszkodzonego gwintu M15×1,5 w otworze spustowym miski olejowej. Rozmiar M15×1,5 jest jednym z najczęściej stosowanych rozmiarów korków olejowych w pojazdach europejskich i azjatyckich. Zestaw KB0025-3 dostarcza wszystkiego, co potrzebne do pełnej regeneracji uszkodzonego gniazda korka: gwintownika naprawczego, nowych korków z powiększonym gwintem i miedzianych podkładek uszczelniających – gotowy do natychmiastowego użycia, komplet w jednym opakowaniu. 

Zawartość Zestawu KB Global KB0025-3 – Gwintownik, Korki i Podkładki Miedziane 

Zestaw KB0025-3 zawiera 1 gwintownik M15×1,5 do nacinania nowego gwintu w uszkodzonym otworze, 6 wkręcanych korków M15×1,5 nowego wymiaru (kompatybilnych z naprawionym gwintem) oraz 6 podkładek miedzianych zapewniających szczelność połączenia korek-miska po naprawie. Kompletacja 6 korków i podkładek jest pomyślana z myślą o tym, że naprawa z użyciem tego zestawu może być przeprowadzana wielokrotnie na różnych pojazdach lub że jeden korek może być wymieniany przy każdej wymianie oleju – podkładka miedziana jest elementem jednorazowego użytku i powinna być wymieniana razem z korkiem. 

Uszkodzony Gwint Korka Olejowego – Przyczyny, Diagnoza i Rozwiązanie 

Gwint M15×1,5 w otworze spustowym miski olejowej ulega uszkodzeniu z kilku powodów. Nadmierne dokręcanie korka po wymianie oleju, szczególnie w miskach aluminiowych, stopniowo niszczy gwint w miękkim metalu. Pominięcie wymiany podkładki uszczelniającej i zbyt mocne dokręcanie w celu uszczelnienia nieszczelności to kolejna częsta przyczyna. Siłowe odkręcanie zapieczonych korków i błędne naciągnięcie gwintu (cross-threading) przy wkręcaniu korka pod kątem to dalsze scenariusze. W każdym z tych przypadków efektem jest gwint, który nie zapewnia szczelności i nie utrzymuje korka – co grozi wylaniem całego oleju silnikowego podczas jazdy. 

Krok po Kroku – Jak Naprawić Gwint Miski Olejowej Zestawem KB0025-3? 

Naprawa gwintu zestawem KB0025-3 jest prosta i szybka. Po odkręceniu uszkodzonego korka i osuszeniu obszaru roboczego, gwintownik M15×1,5 z zestawu wkręca się w uszkodzony otwór, kalibrując i odtwarzając gwint. W przypadku poważnego uszkodzenia konieczne może być wcześniejsze rozwiercenie otworu do odpowiedniej średnicy rdzenia. Po nacinaniu gwintu nakłada się nową miedzianą podkładkę na nowy korek M15×1,5 i wkręca go ręcznie, a następnie dokręca kluczem z właściwym momentem podanym w specyfikacji serwisowej pojazdu. Całość operacji zajmuje kilka minut i nie wymaga demontażu miski olejowej z pojazdu. 

KB0025-3 – Kompletne Rozwiązanie dla Najczęstszego Problemu z Korkiem Olejowym 

Zestaw KB Global KB0025-3 jest produktem, który każdy warsztat wykonujący wymiany oleju powinien mieć zawsze pod ręką. Uszkodzenie gwintu korka olejowego zdarza się regularnie i bez odpowiedniego zestawu naprawczego mechanik staje przed wyborem: wymiana całej miski olejowej lub tymczasowe, nieszczelne rozwiązanie. KB0025-3 eliminuje ten dylemat, oferując trwałą, tanią i szybką naprawę gwintu z zachowaniem pełnej szczelności układu smarowania. Dołączone miedziane podkładki gwarantują szczelność przy każdej wymianie korka, a komplet 6 sztuk zabezpiecza warsztat na wiele kolejnych napraw.