ŚCIĄGACZ DO SPRĘŻYN ZAWOROWYCH
Indeks: A-EVS3
Ściągacz do sprężyn zaworowych A-EVS3 to specjalistyczne narzędzie warsztatowe przeznaczone do demontażu i montażu sprężyn zaworowych w głowicach silników. Narzędzie jest kompatybilne z silnikami o różnych konfiguracjach układów zaworowych - obsługuje silniki 8-zaworowe (8V), 16-zaworowe (16V) oraz 24-zaworowe (24V). Ściągacz wyposażony jest w dźwignię z trzema końcówkami, co zapewnia elastyczność dostosowania do różnych typów zaworów i przestrzeni roboczych w głowicy.
Ściągacz do sprężyn zaworowych A-EVS3 - profesjonalny serwis głowicy silnika
Ściągacz do sprężyn zaworowych A-EVS3 to specjalistyczne narzędzie warsztatowe przeznaczone do demontażu i montażu sprężyn zaworowych w głowicach silników. Narzędzie jest kompatybilne z silnikami o różnych konfiguracjach układów zaworowych - obsługuje silniki 8-zaworowe (8V), 16-zaworowe (16V) oraz 24-zaworowe (24V). Ściągacz wyposażony jest w dźwignię z trzema końcówkami, co zapewnia elastyczność dostosowania do różnych typów zaworów i przestrzeni roboczych w głowicy. Jest to narzędzie kluczowe przy każdej naprawie głowicy silnika wymagającej wymiany zaworów lub uszczelniaczy zaworowych.
Kiedy potrzebny jest ściągacz do sprężyn zaworowych?
Demontaż sprężyn zaworowych jest konieczny podczas kilku typów napraw silnika: przy wymianie uszczelniaczy trzonka zaworu (tzw. parasolek lub kółeczek zaworowych), przy wymianie samych zaworów wskutek ich wypalenia lub uszkodzenia, przy szlifowaniu i regeneracji głowicy silnika, a także przy wymianie prowadnic zaworowych. W każdym z tych przypadków sprężyna zaworowa musi zostać ściśnięta, by umożliwić wyjęcie zawleczek (szpilek) blokujących zawór, a następnie swobodne wyciągnięcie sprężyny, talerzyka sprężyny i samego zaworu. Bez właściwego ściągacza ta operacja jest niemożliwa do przeprowadzenia bezpiecznie.
Kompatybilność z silnikami 8V, 16V i 24V - wszechstronność stosowania
Ściągacz A-EVS3 jest kompatybilny z silnikami o układzie zaworowym 8V (8 zaworów, silniki starszej generacji), 16V (16 zaworów, standard w nowoczesnych silnikach 4-cylindrowych) oraz 24V (24 zawory, charakterystyczne dla silników 6-cylindrowych). Taka kompatybilność sprawia, że jedno narzędzie wystarczy do pracy z praktycznie każdym silnikiem benzynowym spotykanym w samochodach osobowych i dostawczych. Dźwignia z trzema końcówkami pozwala na precyzyjne ustawienie narzędzia w zależności od geometrii głowicy i rozmieszczenia zaworów.
Dźwignia z trzema końcówkami - precyzja i bezpieczeństwo pracy
Wyposażenie ściągacza A-EVS3 w dźwignię z trzema końcówkami to rozwiązanie zapewniające mechanikowi maksymalną elastyczność pracy. Różne końcówki pozwalają na dopasowanie narzędzia do różnych rozmiarów talerzyka sprężyny i geometrii gniazda zaworowego, co eliminuje ryzyko poślizgu lub uszkodzenia głowicy podczas ściskania sprężyny. Precyzyjne ściśnięcie sprężyny i bezpieczne wyjęcie zawleczek blokujących zawór to kluczowe etapy operacji zaworowej - a ściągacz A-EVS3 zapewnia pełną kontrolę nad tym procesem. Solidna budowa dźwigni i końcówek gwarantuje wieloletnie użytkowanie bez utraty precyzji i niezawodności.
Podsumowanie - ściągacz A-EVS3 jako niezbędne narzędzie do remontów głowic
Ściągacz do sprężyn zaworowych A-EVS3 to narzędzie, bez którego żaden profesjonalny remont głowicy silnika nie jest możliwy. Kompatybilność z silnikami 8V, 16V i 24V, dźwignia z trzema końcówkami zapewniająca elastyczność i precyzję pracy, a także solidna budowa gwarantująca długą żywotność czynią A-EVS3 jednym z kluczowych narzędzi warsztatu silnikowego. Zamów ściągacz A-EVS3 i zapewnij swojemu warsztatowi możliwość profesjonalnego serwisu głowicy każdego silnika.