YATO YT-0648 to specjalistyczne szczypce przeznaczone do demontażu uszczelniaczy trzonków zaworowych. Konstrukcja narzędzia ułatwia pewne uchwycenie uszczelniacza w ograniczonej przestrzeni głowicy silnika, dzięki czemu jego wyciągnięcie jest wygodniejsze niż przy użyciu uniwersalnych szczypiec.
Model sprawdzi się podczas napraw głowicy, wymiany uszczelniaczy zaworowych oraz innych prac związanych z obsługą układu rozrządu.
Do demontażu uszczelniaczy zaworowych
Szczypce zostały zaprojektowane specjalnie do chwytania uszczelniaczy osadzonych na prowadnicach zaworowych. Odpowiedni kształt części roboczej pozwala precyzyjniej operować narzędziem wokół zaworu i ułatwia kontrolowane wyciąganie zużytego elementu.
To praktyczne rozwiązanie przy pracach, gdzie dostęp do uszczelniacza jest ograniczony przez konstrukcję głowicy.
Stal węglowa i trwałe wykończenie
Korpus i szczęki wykonano ze stali węglowej, odpowiedniej do narzędzi przeznaczonych do regularnej pracy mechanicznej.
Szczęki są niklowane i polerowane, a głowica szlifowana. Takie wykończenie ułatwia utrzymanie narzędzia w czystości po kontakcie z olejem i typowymi zabrudzeniami warsztatowymi.
Rękojeści PP i TPR
Rękojeści wykonane z połączenia PP i TPR zapewniają wygodny chwyt oraz dobrą kontrolę nad szczypcami podczas pracy.
Ma to znaczenie szczególnie przy demontażu mocno osadzonych uszczelniaczy, gdy potrzebne jest stabilne prowadzenie narzędzia bez niekontrolowanego ześlizgiwania się dłoni.
Do prac przy głowicy silnika
YATO YT-0648 sprawdzą się przede wszystkim podczas:
- wymiany uszczelniaczy trzonków zaworowych,
- napraw i regeneracji głowic,
- prac przy zaworach i prowadnicach,
- serwisu silników benzynowych i Diesla.
Najważniejsze parametry
- długość całkowita: 160 mm,
- przeznaczenie: uszczelniacze zaworowe,
- materiał: stal węglowa,
- rękojeści: PP + TPR,
- wykończenie szczęk: niklowane i polerowane.
YATO YT-0648 – specjalistyczne szczypce do pracy przy zaworach
Dedykowany kształt, stalowa konstrukcja i wygodne rękojeści sprawiają, że YATO YT-0648 dobrze nadają się do regularnych prac przy uszczelniaczach zaworowych. To przydatne narzędzie dla warsztatów zajmujących się naprawą głowic i serwisem silników.