TED28877 to specjalistyczna nasadka przeznaczona do obsługi nakrętki łożyska koła na tylnej osi samochodów dostawczych Renault Master III, Opel Movano B oraz Nissan NV400. Narzędzie może być stosowane po obu stronach tylnej osi i jest przeznaczone do prac serwisowych związanych z piastą oraz łożyskiem koła.
Konstrukcję wykonano ze stali nawęglanej i hartowanej, a twardość powierzchniowa wynosi około 55 HRC.
Do tylnej piasty samochodów dostawczych
TED28877 jest przeznaczony do obsługi nakrętki łożyska tylnego koła w kompatybilnych wersjach nadwoziowych samochodów Renault, Opel i Nissan.
Dedykowany profil nasadki pozwala zastosować właściwe narzędzie podczas demontażu i obsługi elementów piasty, zamiast korzystać z niedopasowanych rozwiązań uniwersalnych.
Zastosowanie w Renault, Opel i Nissan
Nasadka jest przeznaczona do następujących modeli:
- Nissan NV400 Furgon (X62, X62B),
- Nissan NV400 Platforma / Podwozie (X62, X62B),
- Opel Movano B Furgon (X62),
- Opel Movano B Platforma / Podwozie (X62),
- Opel Movano MK II (B) Chassis/Cab (X62),
- Opel Movano MK II (B) Van (X62),
- Renault Master III Furgon (FV),
- Renault Master III Platforma / Podwozie (EV, HV, UV).
Do lewej i prawej strony tylnej osi
Jedna nasadka może być stosowana po obu stronach tylnej osi. Ułatwia to wykonywanie prac przy łożyskach i piastach bez konieczności stosowania osobnych narzędzi dla lewego i prawego koła.
Stal nawęglana i hartowana
TED28877 wykonano ze stali poddanej nawęglaniu i hartowaniu. Twardość powierzchniowa około 55 HRC zwiększa odporność części roboczej na zużycie podczas regularnych prac warsztatowych.
Najważniejsze parametry
- typ: nasadka do nakrętki łożyska koła,
- zastosowanie: tylna piasta / łożysko koła,
- strona zabudowy: tylna oś, lewa i prawa strona,
- materiał: stal nawęglana i hartowana,
- twardość powierzchniowa: ok. 55 HRC,
- masa: 1,11 kg,
- indeks: TED28877.
TED28877 – dedykowana nasadka do tylnej piasty Master III, Movano B i NV400
Model TED28877 sprawdzi się w warsztatach obsługujących popularne samochody dostawcze oparte na platformie X62 oraz Renault Master III. Dedykowane zastosowanie, możliwość pracy po obu stronach tylnej osi i hartowana konstrukcja czynią z niego praktyczne narzędzie do serwisu piast i łożysk kół.