ACS 563-P

Bosch ACS 563-P SP00000152 – automatyczna stacja do obsługi klimatyzacji R1234yf

Bosch ACS 563-P to profesjonalna stacja przeznaczona do serwisowania samochodowych układów klimatyzacji wykorzystujących czynnik R1234yf. Automatyzuje najważniejsze etapy obsługi – od odzysku czynnika i wytworzenia próżni, przez kontrolę układu, aż po dozowanie oleju i ponowne napełnienie klimatyzacji.

Dzięki temu mechanik nie musi ręcznie przechodzić przez każdy etap serwisu. Po przygotowaniu pojazdu i ustawieniu parametrów urządzenie może przeprowadzić cykl w sposób powtarzalny, pozostawiając technikowi czas na wykonanie innych prac.

Automatyczny serwis zamiast pilnowania każdego etapu

Przy dużej liczbie obsługiwanych samochodów ważna jest nie tylko dokładność, ale również czas zajmowany przez jedno stanowisko. ACS 563-P może realizować proces serwisowy automatycznie, co ogranicza konieczność ciągłego nadzorowania stacji.

Urządzenie odpowiada za odzyskanie czynnika R1234yf, przygotowanie układu za pomocą próżni oraz ponowne napełnienie odpowiednią ilością czynnika. Automatyczne dozowanie oleju dodatkowo upraszcza przygotowanie układu do dalszej pracy.

To rozwiązanie szczególnie wygodne w sezonie klimatyzacyjnym, kiedy jedno stanowisko wykonuje kilka lub kilkanaście usług dziennie.

Odzysk czynnika do 95% – mniej strat przy każdym serwisie

Skuteczność odzyskiwania czynnika sięga 95%. Przy R1234yf ma to istotne znaczenie ekonomiczne, ponieważ sprawne odzyskanie czynnika ogranicza jego straty podczas obsługi.

Elektroniczny system odpowietrzania zbiornika pomaga również oddzielać gazy nieskraplające się, wspierając prawidłowe warunki przechowywania odzyskanego czynnika wewnątrz urządzenia.

Do samochodów osobowych, użytkowych, hybrydowych i elektrycznych

ACS 563-P może być wykorzystywana przy pojazdach wyposażonych w klimatyzację R1234yf, w tym samochodach osobowych, pojazdach użytkowych oraz modelach hybrydowych i elektrycznych.

Stacja obsługuje oleje PAG i POE, co ma szczególne znaczenie w warsztatach pracujących zarówno przy klasycznych układach klimatyzacji, jak i przy pojazdach zelektryfikowanych.

Przed rozpoczęciem serwisu należy zawsze dobrać właściwy rodzaj oleju i procedurę do konkretnego pojazdu.

Duże manometry i czytelna obsługa na co dzień

Dwa manometry o średnicy 100 mm pozwalają wygodnie obserwować stronę wysokiego i niskiego ciśnienia. Kolorowy wyświetlacz prowadzi użytkownika przez poszczególne funkcje urządzenia, dzięki czemu obsługa pozostaje czytelna również przy częstych zmianach pojazdów.

Wbudowana baza pojazdów dodatkowo usprawnia przygotowanie serwisu – mechanik może szybciej dobrać wartości wymagane dla konkretnego modelu zamiast każdorazowo wyszukiwać je w oddzielnej dokumentacji.

Pompa próżniowa 70 l/min i zbiornik 10 kg

Pompa próżniowa o wydajności 70 l/min pozwala sprawnie przygotować układ do ponownego napełnienia. Zbiornik o pojemności użytkowej 10 kg zapewnia zapas odpowiedni do regularnej obsługi samochodów w warsztacie.

Stacja wykorzystuje także dwa pojemniki na olej o pojemności 250 ml każdy oraz standardowe węże serwisowe o długości 2,5 m.

Wbudowana drukarka – dokumentacja od razu po zakończeniu usługi

Wersja ACS 563-P została wyposażona w drukarkę, dzięki czemu wyniki wykonanej obsługi można udokumentować bez korzystania z dodatkowego urządzenia.

W warsztacie jest to wygodne zarówno przy dokumentacji wewnętrznej, jak i przy przekazywaniu klientowi potwierdzenia wykonanych czynności.

Możliwość rozbudowy stanowiska

ACS 563-P może zostać rozszerzona o dodatkowe wyposażenie, między innymi zewnętrzny identyfikator czynnika, zestaw do płukania układu oraz moduł komunikacji Wi-Fi. Pozwala to rozpocząć od podstawowej konfiguracji i później dostosować stację do zakresu usług oferowanych przez warsztat.

Bosch ACS 563-P – stacja R1234yf do regularnej pracy serwisowej

Automatyczny cykl, odzysk czynnika do 95%, obsługa olejów PAG i POE, pompa próżniowa 70 l/min, zbiornik 10 kg oraz wbudowana drukarka sprawiają, że ACS 563-P jest dobrze dopasowana do warsztatu regularnie obsługującego klimatyzację R1234yf. Zamiast ręcznie kontrolować każdy etap, mechanik otrzymuje stanowisko, które pozwala przeprowadzać kolejne serwisy w uporządkowany i powtarzalny sposób.