4012 URZĄDZENIE DO OBSŁUGI KLIMATYZACJI R-134A

ECK 4012 HFO – automatyczna stacja klimatyzacji R1234yf, ekran 7", WiFi, pompa próżniowa 100 l/min

ECK 4012 HFO to zaawansowana automatyczna stacja przeznaczona do serwisowania samochodowych układów klimatyzacji wykorzystujących czynnik R1234yf (HFO-1234yf). Urządzenie realizuje podstawowe etapy obsługi układu – odzysk czynnika, jego przygotowanie do ponownego wykorzystania, wytworzenie próżni oraz ponowne napełnienie instalacji.

Kolorowy ekran dotykowy 7", automatyczne zawory serwisowe, wbudowana łączność WiFi, pompa próżniowa o wydajności 100 l/min oraz funkcje kontroli szczelności sprawiają, że ECK 4012 HFO jest przeznaczona przede wszystkim do warsztatów regularnie wykonujących pełny serwis klimatyzacji.

Automatyczna obsługa ogranicza liczbę czynności wykonywanych ręcznie

Automatyczne zawory sterują przepływem czynnika podczas poszczególnych etapów procedury, dzięki czemu technik nie musi ręcznie przełączać ich w kolejnych fazach serwisu.

Ułatwia to prowadzenie powtarzalnych cykli obsługowych i pozwala ograniczyć liczbę czynności wykonywanych przy urządzeniu. Ma to szczególne znaczenie w serwisach obsługujących kilka lub kilkanaście układów klimatyzacji w ciągu dnia.

Stacja została również wyposażona w automatyczne usuwanie gazów nieskraplających się z wewnętrznego obiegu czynnika, co wspiera utrzymanie właściwych warunków jego magazynowania i ponownego wykorzystania.

Duży ekran dotykowy 7" ułatwia obsługę procedur

Kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali zapewnia czytelny dostęp do parametrów procesu, ustawień urządzenia oraz bazy danych pojazdów.

Większy panel ułatwia wybór odpowiedniej procedury, kontrolowanie kolejnych etapów serwisu i szybkie odczytywanie komunikatów urządzenia. Jest to szczególnie wygodne podczas pracy z rozbudowaną bazą zastosowań obejmującą pojazdy osobowe, użytkowe i maszyny.

Pompa próżniowa 100 l/min i próżnia do 0,1 mbar

Jednym z kluczowych elementów ECK 4012 HFO jest pompa próżniowa o wydajności 100 l/min i deklarowanym poziomie próżni 0,1 mbar.

Wysoka wydajność pompy pomaga sprawnie opróżniać układ z powietrza i wilgoci przed ponownym napełnieniem czynnikiem. Jest to szczególnie istotne po naprawach, podczas których instalacja klimatyzacji pozostawała otwarta, np. po wymianie sprężarki, skraplacza, przewodów czy innych podzespołów.

Sam czas próżniowania należy zawsze dobrać do wielkości i stanu układu oraz zastosowanej procedury serwisowej – wydajna pompa skraca osiąganie wymaganych parametrów, ale nie zastępuje prawidłowo przeprowadzonego procesu osuszania i kontroli szczelności.

Test ciśnieniowy z użyciem azotu lub gazu formującego

Stacja umożliwia przeprowadzenie testu ciśnieniowego układu z wykorzystaniem odpowiedniego gazu testowego, co pozwala sprawdzić instalację przed jej napełnieniem czynnikiem chłodniczym.

Taka procedura jest szczególnie przydatna po naprawach oraz wtedy, gdy istnieje podejrzenie nieszczelności. Utrzymanie ciśnienia można obserwować w określonym czasie, a w przypadku wykrycia spadku przejść do dalszej lokalizacji miejsca wycieku.

Test ciśnieniowy stanowi uzupełnienie diagnostyki szczelności i pozwala ograniczyć sytuacje, w których czynnik chłodniczy zostałby wprowadzony do niesprawnego układu.

Odzysk czynnika 300 g/min

Układ odzysku pracuje z wydajnością do 300 g/min, co pozwala sprawnie odbierać R1234yf z klimatyzacji pojazdu przed rozpoczęciem dalszych czynności serwisowych.

Sprężarka o mocy 1/3 HP odpowiada za pracę obiegu odzysku i umożliwia realizację procesu w sposób kontrolowany. Po odzyskaniu czynnik może zostać przygotowany do dalszego wykorzystania zgodnie z procedurą realizowaną przez stację.

Hermetyczne pojemniki na olej i barwnik

ECK 4012 HFO wykorzystuje pojemniki przeznaczone do obsługi oleju i dodatków stosowanych podczas serwisu klimatyzacji. Hermetyczna konstrukcja ogranicza kontakt przechowywanego medium z otaczającym powietrzem, co ma szczególne znaczenie w przypadku olejów wrażliwych na wilgoć.

Rozwiązanie to usprawnia przygotowanie urządzenia do kolejnych cykli i ułatwia zachowanie porządku podczas dozowania wymaganych płynów eksploatacyjnych.

WiFi i baza danych pojazdów

Wbudowana łączność WiFi rozszerza możliwości obsługi urządzenia i ułatwia korzystanie z funkcji wymagających komunikacji sieciowej.

Stacja współpracuje z bazą danych obejmującą pojazdy z segmentów Car, Truck i Agri. Pozwala to szybciej dobrać parametry obsługi do konkretnego zastosowania i ograniczyć ręczne wprowadzanie danych przed rozpoczęciem cyklu.

Konstrukcja przygotowana do intensywnej pracy warsztatowej

Urządzenie ma wymiary około 55 × 60 × 110 cm i waży około 90 kg. Pionowa konstrukcja pozwala zachować stosunkowo niewielką powierzchnię podstawy, co ułatwia ustawienie stacji obok obsługiwanego pojazdu.

ECK 4012 HFO sprawdzi się szczególnie w:

• warsztatach wykonujących regularny serwis klimatyzacji,
• serwisach dealerskich,
• wyspecjalizowanych punktach obsługi układów R1234yf,
• serwisach pojazdów osobowych i użytkowych,
• stanowiskach wymagających wysokiego stopnia automatyzacji procedury.

ECK 4012 HFO – rozbudowana automatyka do profesjonalnego serwisu R1234yf

ECK 4012 HFO łączy obsługę czynnika R1234yf z automatycznymi zaworami, 7-calowym ekranem dotykowym, WiFi, pompą próżniową 100 l/min, odzyskiem do 300 g/min oraz możliwością wykonania testu ciśnieniowego gazem testowym.

To stacja przeznaczona do serwisów, w których liczą się powtarzalność procesu, sprawna obsługa kolejnych pojazdów i ograniczenie ręcznych czynności wykonywanych przez technika. Rozbudowane funkcje automatyczne oraz baza zastosowań Car-Truck-Agri pozwalają wykorzystać ją jako główne stanowisko do profesjonalnej obsługi klimatyzacji z czynnikiem R1234yf.