BLOKADA ROZRZĄDU FORD 1.6 /1.8 / 2.5 D/TD

Kompletny zestaw blokad rozrządu do silników diesla Ford

Zestaw blokad rozrządu Mark Moto MMWAR128 to kompleksowe wyposażenie warsztatowe przeznaczone do serwisu układu rozrządu w silnikach wysokoprężnych i Turbodiesel Forda o pojemnościach 1.6, 1.8 i 2.5 litra. Zestaw zawiera blokadę wału korbowego, blokady pompy wtryskowej, blokady wałka rozrządu oraz blokadę napinacza - wszystkie elementy niezbędne do przeprowadzenia prawidłowej wymiany paska rozrządu w popularnych silnikach diesla Forda.

Silniki diesla Ford 1.6D, 1.8D/TD i 2.5D/TD montowane były w szerokim spektrum popularnych modeli Forda przez wiele lat. Pojazdy te są nadal powszechnie eksploatowane na polskim rynku, a wymiana rozrządu należy do najczęstszych operacji serwisowych wykonywanych na tych silnikach.

Obsługiwane pojazdy - szeroka kompatybilność Forda

Zestaw blokad MMWAR128 jest przeznaczony do silników diesla i TD o kodzie 4EB i pokrewnych, montowanych w następujących modelach Ford:

• Ford Fiesta - wersje z silnikiem 1.6D/TD
• Ford Puma - wersje diesla
• Ford Escort - silniki 1.6D/1.8D/TD
• Ford Orion - wersje z silnikiem diesla
• Ford Mondeo - jednostki 1.8TD i 2.5D/TD
• Ford Transit - silniki 2.5D i 2.5TD

Taka różnorodność obsługiwanych modeli sprawia, że jeden zestaw MMWAR128 pokrywa zapotrzebowanie na narzędzia serwisowe dla bardzo szerokiej gamy pojazdów Ford z silnikami diesla - od aut osobowych po dostawczaki.

Zawartość zestawu MMWAR128 - pełne wyposażenie do serwisu

Zestaw MMWAR128 zawiera komplet elementów blokujących niezbędnych do prawidłowego przeprowadzenia serwisu rozrządu:

Blokada wału korbowego - precyzyjny element blokujący wał korbowy w pozycji OT, umożliwiający bezpieczny demontaż i montaż paska rozrządu.

Blokady pompy wtryskowej - kluczowe narzędzie w silnikach diesla z mechaniczną pompą wtryskową. Prawidłowe zablokowanie pompy jest niezbędne do zachowania optymalnego kąta wyprzedzenia wtrysku po wymianie paska.

Blokady wałka rozrządu - elementy unieruchamiające wałek rozrządu w pozycji OT, zapobiegające jego obracaniu podczas montażu nowego paska.

Blokada napinacza - narzędzie umożliwiające zablokowanie napinacza paska w pozycji rozluźnionej, co ułatwia demontaż starego paska i montaż nowego.

Serwis rozrządu silników diesla Ford - dlaczego to takie ważne?

Silniki wysokoprężne Ford 1.6D, 1.8TD i 2.5D/TD - szczególnie starsze konstrukcje z mechaniczną pompą wtryskową - są szczególnie wymagające, jeśli chodzi o prawidłowe ustawienie rozrządu. Kąt wyprzedzenia wtrysku, ustawiony przez położenie pompy wtryskowej względem wału korbowego, ma bezpośredni wpływ na spalanie paliwa, moc silnika, emisję spalin i łatwość rozruchu.

Niewłaściwe ustawienie pompy wtryskowej podczas wymiany rozrządu prowadzi do: trudności z rozruchem (szczególnie przy niskich temperaturach), nadmiernego dymu z rury wydechowej, utraty mocy silnika i podwyższonego zużycia paliwa. Dlatego blokada pompy wtryskowej wchodząca w skład zestawu MMWAR128 jest elementem o kluczowym znaczeniu dla jakości serwisu.

Zestaw Mark Moto MMWAR128 - kompleksowe rozwiązanie dla warsztatów obsługujących Forda

Warsztaty samochodowe regularnie obsługujące pojazdy Ford z silnikami diesla powinny mieć zestaw MMWAR128 w swoim wyposażeniu jako narzędzie pierwszej potrzeby. Kompletny charakter zestawu - zawierający wszystkie potrzebne blokady - eliminuje konieczność szukania i dobierania poszczególnych elementów z różnych źródeł.

Mark Moto MMWAR128 to inwestycja w jakość świadczonych usług serwisowych, szybkość pracy i spokój mechanika, który ma pewność, że dysponuje właściwymi narzędziami do każdego etapu wymiany rozrządu w silnikach diesla Forda.