TU-7 PRÓBNIK CIŚNIENIA SPRĘŻANIA (SIL.BENZYNOWE) 0-20[BAR]

HS-A1017 to próbnik przeznaczony do pomiaru ciśnienia sprężania w cylindrach silników benzynowych. Zakres 0–20 bar / 0–300 psi pozwala szybko sprawdzić wartości uzyskiwane na poszczególnych cylindrach i porównać je podczas diagnostyki silnika.

Wkręcane końcówki M14 × 1,25 oraz M18 × 1,5 ułatwiają dopasowanie przyrządu do różnych zastosowań i pozwalają stabilnie podłączyć próbnik na czas pomiaru.

Szybka kontrola ciśnienia sprężania

Pomiar kompresji pozwala sprawdzić, czy poszczególne cylindry osiągają zbliżone wartości i czy nie występują wyraźne różnice wymagające dalszej diagnostyki.

To praktyczne rozwiązanie przy problemach z rozruchem, nierówną pracą silnika czy spadkiem jego osiągów.

Zakres 0–20 bar i 0–300 psi

Manometr umożliwia odczyt zarówno w barach, jak i w psi.

Dzięki temu łatwo porównać wynik z danymi serwisowymi podawanymi w różnych jednostkach.

Wkręcane końcówki M14 i M18

W zestawie zastosowano końcówki z gwintami:

• M14 × 1,25,

• M18 × 1,5.

Wkręcane połączenie pozwala stabilnie osadzić próbnik podczas pomiaru i wygodnie przygotować silnik do testu.

Do diagnostyki silników benzynowych

HS-A1017 dobrze sprawdzi się w warsztacie podczas:

• kontroli ciśnienia sprężania,

• porównywania pracy poszczególnych cylindrów,

• wstępnej oceny kondycji silnika,

• diagnostyki przed dalszymi pracami serwisowymi.

Najważniejsze parametry

• indeks: HS-A1017,

• typ: próbnik ciśnienia sprężania,

• rodzaj silnika: benzynowy,

• zakres pomiarowy: 0–20 bar,

• zakres pomiarowy: 0–300 psi,

• rodzaj końcówek: wkręcane,

• gwinty końcówek: M14 × 1,25, M18 × 1,5,

• zastosowanie: pomiar ciśnienia sprężania w cylindrach silników benzynowych.

HS-A1017 – prosty sposób na ocenę sprężania

Dwa popularne gwinty przyłączeniowe i czytelny zakres pomiarowy sprawiają, że HS-A1017 jest praktycznym narzędziem do szybkiej kontroli kompresji w silnikach benzynowych. Pomaga sprawnie porównać wyniki między cylindrami i lepiej zaplanować dalszą diagnostykę.