BLOKADA ROZRZĄDU CITROEN/PEUGEOT 2.0 16V ZE ZMIENNĄ FAZĄ ROZRZĄDU

Blokada rozrządu Citroen / Peugeot 2.0 16V ze zmienną fazą rozrządu - zestaw 3 trzpieni MMWAR255

Precyzyjne narzędzie do silników ze zmienną fazą rozrządu

Blokada rozrządu MMWAR255 to zaawansowane narzędzie serwisowe przeznaczone specjalnie do silników 2.0 16V montowanych w pojazdach marek Citroen i Peugeot, wyposażonych w system zmiennej fazy rozrządu (VVT - Variable Valve Timing). Jest to narzędzie wymagające szczególnej uwagi podczas stosowania, ponieważ silniki ze zmienną fazą rozrządu mają bardziej skomplikowany układ, który wymaga precyzyjnego zablokowania aż trzech elementów jednocześnie.

Zestaw 3 trzpieni blokujących - kompletne rozwiązanie serwisowe

W skład zestawu MMWAR255 wchodzą aż 3 trzpienie blokujące, przeznaczone do różnych punktów unieruchomienia:

• Trzpień do blokowania koła zamachowego - zapobiega obróceniu wału korbowego podczas prac przy rozrządzie
• Trzpień do blokowania wałka wydechowego - unieruchamia wałek rozrządu strony wydechowej
• Trzpień do blokowania wałka ssącego - unieruchamia wałek rozrządu strony ssącej

Kompletność zestawu i precyzja wykonania trzpieni gwarantują, że mechanik ma do dyspozycji wszystkie narzędzia niezbędne do bezpiecznego i prawidłowego wykonania wymiany rozrządu lub regulacji faz.

Ważna informacja bezpieczeństwa - limit momentu dokręcenia

Producent narzędzia zwraca szczególną uwagę na jedno ważne ograniczenie: podczas stosowania blokady MMWAR255 nie należy przekraczać siły nacisku 25 Nm. Jest to wartość graniczna, której przekroczenie może uszkodzić zarówno narzędzie, jak i elementy silnika. Stosowanie się do tego ograniczenia jest kluczowe dla bezpieczeństwa prac serwisowych.

Silniki ze zmienną fazą rozrządu - szczególne wymagania serwisowe

Silniki 2.0 16V Citroen/Peugeot wyposażone w system zmiennej fazy rozrządu to zaawansowane technologicznie jednostki napędowe, które wymagają znacznie bardziej precyzyjnego podejścia podczas serwisowania w porównaniu do silników bez VVT. System zmiennej fazy rozrządu umożliwia ciągłą regulację czasu otwarcia zaworów w zależności od warunków pracy silnika, co przekłada się na lepszą elastyczność, niższe zużycie paliwa i niższe emisje spalin.

Serwisowanie takiego silnika bez dedykowanych narzędzi, takich jak MMWAR255, jest praktycznie niemożliwe - ryzyko błędnego ustawienia jednego lub obu wałków rozrządu jest zbyt wysokie, aby podejmować je bez stosownego oprzyrządowania.

Zastosowanie w praktyce warsztatowej

Blokada rozrządu MMWAR255 jest niezbędna podczas następujących prac:

• Wymiana paska rozrządu w silniku 2.0 16V VVT Citroen/Peugeot
• Wymiana pompy wody napędzanej paskiem rozrządu
• Demontaż i montaż koła zębatego wałka rozrządu z mechanizmem VVT
• Regulacja faz rozrządu po wymianie elementów układu
• Diagnostyka i korekta ustawień systemu zmiennej fazy rozrządu
• Sprawdzenie synchronizacji wałów przy problemach z rozruchem lub pracą silnika

Wysoka jakość trzpieni blokujących

Trzpienie blokujące wchodzące w skład zestawu MMWAR255 zostały wykonane z materiałów o wysokiej odporności na odkształcenia mechaniczne, zapewniając precyzyjne pasowanie w dedykowanych otworach blokujących. Wymiary narzędzia odpowiadają ściśle fabrycznym specyfikacjom producenta silnika, co gwarantuje pewne i powtarzalne blokowanie w każdym cyklu serwisowym.

MMWAR255 - niezbędnik dla serwisu Citroen i Peugeot

Blokada rozrządu MMWAR255 to pozycja obowiązkowa dla każdego warsztatu serwisującego pojazdy marki Citroen i Peugeot z silnikami 2.0 16V VVT. Bez tego narzędzia profesjonalna wymiana rozrządu w tych silnikach jest niemożliwa - stanowi więc fundament wyposażenia diagnostyczno-naprawczego specjalistów zajmujących się samochodami tych marek. Trzy trzpienie, jeden zestaw, pełna kontrola nad rozrządem - to MMWAR255.