BLOKADA ROZRZĄDU FORD , MAZDA - ZETEC - BENZYNA - 3 ADAPTERY

Blokada rozrządu z trzema adapterami do silników Zetec Ford i Mazda

Blokada rozrządu Mark Moto MMWAR333 to zestaw trzech adapterów przeznaczony do precyzyjnego blokowania układu rozrządu w benzynowych silnikach Ford i Mazda z rodziny Zetec. Trzy adaptery wchodzące w skład zestawu pozwalają na obsługę różnych wariantów silnikowych i roczników, w których producent stosował odmienne punkty blokowania rozrządu.

Silniki Zetec to jedna z najdłużej produkowanych i najbardziej rozpowszechnionych rodzin silników benzynowych Forda - montowane od końca lat 80. aż po pierwszą dekadę XXI wieku w dziesiątkach modeli pod własną marką Forda, a także jako baza dla silników Mazdy. Ogromna liczba pojazdów z silnikami Zetec na rynku wtórnym generuje duże zapotrzebowanie na specjalistyczne narzędzia serwisowe.

Trzy adaptery - wszechstronność w jednym zestawie

Zestaw MMWAR333 zawiera trzy adaptery blokady rozrządu, z których każdy jest dostosowany do innej wersji lub wariantu silnika Zetec:

Adapter 1 - przeznaczony do blokowania wałka rozrządu w starszych wersjach silnika Zetec (SOHC lub wczesne DOHC)

Adapter 2 - dostosowany do nowszych wersji silnika Zetec 16V DOHC po modernizacji

Adapter 3 - przeznaczony do wariantów Mazdy lub specyficznych roczników z odmiennym otworem blokującym

Kompatybilność zestawu MMWAR333 obejmuje szeroki zakres modeli Ford i Mazda z silnikami benzynowymi Zetec, co czyni go narzędziem o wyjątkowo szerokim zastosowaniu w codziennej pracy serwisowej.

Modele pojazdów objęte zakresem narzędzia

Blokada MMWAR333 jest przeznaczona do pojazdów Ford i Mazda wyposażonych w silniki benzynowe Zetec. Do najpopularniejszych modeli należą:

Ford:

• Ford Fiesta 1.25 / 1.4 / 1.6 Zetec
• Ford Puma 1.4 / 1.6 / 1.7
• Ford Focus 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Zetec
• Ford Mondeo 1.6 / 1.8 / 2.0 Zetec / Zetec-E
• Ford Escort 1.4 / 1.6 / 1.8 Zetec
• Ford Orion z silnikami Zetec

Mazda:

• Mazda 121 / Mazda 2 z silnikami Zetec-pokrewnymi
• Inne modele Mazda z silnikami wspólnej platformy Ford-Mazda

Dzięki trzem adapterom jeden zestaw MMWAR333 zastępuje kilka oddzielnych blokad dla różnych wariantów silnikowych z rodziny Zetec.

Serwis rozrządu silników Zetec - wskazówki praktyczne

Silniki Ford Zetec mogą być wyposażone zarówno w pasek rozrządu (starsze warianty), jak i łańcuch rozrządu (nowsze wersje). W przypadku silników z paskiem producent zaleca jego wymianę co 100 000-120 000 km lub co 8-10 lat eksploatacji.

Podczas serwisu rozrządu Zetec należy:

• Wybrać odpowiedni adapter z zestawu MMWAR333 dla danej wersji silnika
• Ustawić wał korbowy w pozycji OT cylindra nr 1
• Wprowadzić adapter blokujący wałek rozrządu
• Poluzować napinacz i zdjąć pasek / łańcuch
• Założyć nowe elementy i naprężyć pas lub łańcuch
• Zdjąć blokadę i zweryfikować ustawienie poprzez obrót silnika

Blokada MMWAR333 jest kluczowym narzędziem zapewniającym prawidłowe wykonanie kroków 3 i 6 tej procedury.

Mark Moto MMWAR333 - wszechstronność i jakość

Zestaw blokad rozrządu MMWAR333 z trzema adapterami to doskonałe rozwiązanie dla warsztatów, które obsługują pojazdy Ford i Mazda z różnymi wariantami silników Zetec. Zamiast kupować kilka oddzielnych narzędzi, mechanik zyskuje kompletny zestaw w jednym opakowaniu.

Wykonanie adapterów z narzędzia Mark Moto MMWAR333 gwarantuje precyzję wymiarową niezbędną do pewnego i jednoznacznego zablokowania rozrządu w każdej wersji silnika Zetec. To inwestycja, która wielokrotnie się zwraca przy każdej kolejnej wymianie rozrządu w pojazdach Ford i Mazda.