BLOKADA ROZRZĄDU OPEL, FIAT 1.9 CDTI, 1.9 JTD
Indeks: MMWAR034
Blokada rozrządu MMWAR034 to specjalistyczne narzędzie serwisowe do precyzyjnego ustawiania faz rozrządu w silnikach 1.9 CDTI (Opel) i 1.9 JTD (Fiat). To jedna z najważniejszych rodzin silników Diesla w Europie z początku XXI wieku, montowana przez wiele marek w ramach aliansu GM-Fiat: Opel Astra, Zafira, Vectra, Signum, Insignia, a po stronie Fiata: Alfa Romeo 147/156/166, Fiat Croma i Stilo.
MMWAR034 – blokada rozrządu Opel / Fiat 1.9 CDTI i 1.9 JTD
Blokada rozrządu MMWAR034 to specjalistyczne narzędzie przeznaczone do ustawiania i blokowania rozrządu w wybranych silnikach Diesla 1.9 CDTI oraz 1.9 JTD. Ułatwia zachowanie właściwego położenia wału korbowego i elementów rozrządu podczas wymiany paska, prac przy głowicy oraz innych napraw wymagających ingerencji w układ rozrządu.
Jednostki 1.9 JTD/CDTI były szeroko stosowane w samochodach koncernów Fiat i Opel, dlatego blokada jest przydatnym wyposażeniem warsztatów regularnie obsługujących starsze pojazdy z tymi silnikami.
Do silników 1.9 JTD i 1.9 CDTI
MMWAR034 przeznaczona jest do wybranych jednostek 1.9 Diesel spotykanych m.in. w samochodach Opel, Fiat oraz Alfa Romeo.
Może znaleźć zastosowanie przy obsłudze takich modeli jak:
- Opel Astra
- Opel Zafira
- Opel Vectra
- Opel Signum
- Fiat Croma
- Fiat Stilo
- Alfa Romeo 147
- Alfa Romeo 156
Ze względu na różne wersje silników występujące w obrębie jednego modelu przed rozpoczęciem pracy należy zawsze zweryfikować oznaczenie jednostki napędowej.
Precyzyjne ustawienie rozrządu podczas wymiany paska
Silniki 1.9 CDTI/JTD wykorzystują pasek rozrządu, którego prawidłowy montaż wymaga zachowania właściwego wzajemnego położenia wału korbowego i wałka rozrządu.
Zastosowanie dedykowanej blokady pozwala ustalić elementy w odpowiednim położeniu podczas demontażu starego paska i montażu nowego. Ogranicza to ryzyko przypadkowego przesunięcia rozrządu w trakcie wykonywania naprawy.
Narzędzie może być wykorzystywane również podczas prac przy głowicy silnika oraz przy kontroli ustawienia faz po wcześniejszej ingerencji w układ.
Przydatna przy kompleksowym serwisie rozrządu
Podczas wymiany paska warto skontrolować również stan napinacza, rolek prowadzących oraz pompy wody, jeśli w danym wariancie silnika jest ona związana z napędem rozrządu. Pozwala to ocenić cały układ przed jego ponownym złożeniem.
Prawidłowe ustawienie rozrządu jest szczególnie istotne w silnikach wysokoprężnych, dlatego dedykowane oprzyrządowanie ułatwia wykonanie naprawy zgodnie z właściwą procedurą serwisową.
MMWAR034 – praktyczna blokada do popularnych silników Diesla
MMWAR034 to dobre uzupełnienie wyposażenia warsztatu obsługującego samochody z silnikami 1.9 CDTI i 1.9 JTD. Dedykowane zastosowanie pozwala sprawniej przeprowadzić wymianę paska oraz inne prace wymagające zachowania prawidłowego ustawienia faz rozrządu.